Читал тут одну статью, в ней описано следующие, что такие смесевые, да и не только смесевые ВВ, как ТЭН, ГЕК, смесевые С-4, Semtex, раньше не находили в аэропортах, из-за низкой летучести этих ВВ, а к примеру ЭГДН как предлагается в качестве маркера, чтоб можно было обнаружить эти ПВВ такие как С-4, Semtex, правдв это или вымысел?

Если честно можно делать килограммы, но, я не вижу смысла хранить по столько такого БВВ в доме.
Вот эта статья
http://st.ess.ru/publications/4_2001/petrov/petrov.htm
http://st.ess.ru/publications/articles/obvv/obvv.htm
http://www.sobez.org/publication/stat-detch.html

Остальное ответил в личку.
В заключение статьи уместно обратить внимание еще на один аспект, связанный с обнаружением скрытых закладок ВВ. Как видно из таблицы 1, концентрация в воздухе паров соединений гексогена и ТЭНа, входящих в состав большинства пластических взрывчатых веществ (ПВВ), довольно низка и требует от детекторов ВВ большой чувствительности, что приводит к усложнению их конструкции, увеличению весогабаритных характеристик и стоимости, снижению производительности контроля. С целью повышения эффективности проведения досмотровых операций, упрощения, облегчения и удешевления аппаратуры обнаружения скрытых закладок ВВ специалистами было предложено вводить в состав ПВВ легколетучие добавки (маркеры), испаряемость которых на несколько порядков превышала бы испаряемость гексогена и ТЭНа и не влияла на основные эксплуатационные характеристики пластиковой взрывчатки.

Не на продажу и перевозку мыслей и быть не может, просто интересно стало как-то по ТВ еще показывали, что добавляют маркеры в ВВ, чтоб находилось быстрее от куда это и что именно было за ВВ. А говорилось о авиакатастрофа над Локерби Шотландия.
На обломках специалисты обнаружили следы пластиковой взрывчатки. Каким образом она попала на борт «Девы морей»? Решили с максимальной точностью реконструировать часть фюзеляжа длиной около 20 м. Фрагменты самолета перевезли в штаб-квартиру Вооруженных сил в Фарнборо. Там их крепили к стальному каркасу размером с лайнер. Вскоре выяснилось, что взрыв произошел с левой стороны багажного отсека, где размещались две грузовые платформы и двенадцать контейнеров - девять из алюминия и три из фиброволокна. На двух фрагментах контейнеров нашли следы взрыва: на алюминиевом, на месте 14L (четвертое спереди, на левой стороне), и на расположенном за ним плексигласовом. Анализ показал, что взрыв произошел в алюминиевом контейнере. По документам, в нем лежали чемоданы и сумки, загруженные в самолет еще в аэропорту
Следствие двигалось по двум направлениям. Спецслужбы пытались определить страну или организацию, которая могла стоять за террористами, взорвавшими лайнер «Пан Ам», а полицейские тщательно изучали систему безопасности авиакомпании. Пока единственная зацепка, которая могла вывести их на след преступников, - тип взрывчатки. Дело в том, что «Семтекс» производился только в Чехословакиии не имел себе равных по мощности, компактности и удобству в обращении. Это секретное оружие Варшавского блока применялось исключительно диверсионными спецподразделениями.
http://www.darkgrot.ru/cult/momento-mori/aviakatastrofi-/article/2488/
Хотя это журналисты еще могли до накрутить как всегда, что потом нашли семтекс ;D

да что есть то есть.

Собака друг, но только не пиротехнику

По ходу сабак унюхал нитротолуол моно и ди они довольно летучи. ВВ на основе октогена скорей всего не унюхал бы. По этому их и маркируют из-того что да же сабак не всегда определяет закладку.